El ferrocarril Vasco-Navarro efectuó su último viaje el 31 de diciembre de 1967. En los 11 meses anteriores a su despedida tuvo 1.667.000 viajeros. La línea tenía 141 km de longitud y el trayecto Vitoria-Estella tardó 8 años en construirse siendo el importe total de la obra 32.011.918,59 pesetas. Los precios de los billetes en el recorrido de Vitoria-Estella eran de 7,70 pesetas en 1ª, 5,95 en 2ª y 4,55 en 3ª.
La Casa de Olárizu costó 44.000 pesetas, la estación de Erenchun 22.000 pesetas, la de Maestu 78.400 pesetas, la de Antoñana y su paso a nivel 42.400 y la de Santa Cruz 80.300 pesetas.
En su recorrido había que contabilizar 70 kilometros y contaba con 14 estaciones en Álava y 7 en Navarra. Los túneles más importantes eran el de Atauri (330 metros), Laminoria (220 metros), Troconiz(180 metros), Zubielqui (170 metros y Acedo (140 metros). El primer billete expedido el día de la inauguración fue para Angel Zorrilla que era alumno de la Escuela de Ingenieros Agrónomos.
Sacado del nº 1 de la revista "Efemerides Vitorianas" de diciembre de 1995
